Caracterizada por el transporte de mercancías a través de ríos y vías fluviales, la logística fluvial juega un papel importante en el contexto económico de América Latina y, en particular, de Brasil cuando se trata de la región.

Entre enero y mayo de 2023, la red de hidrobias de Brasil registró un movimiento récord en el transporte de carga, totalizando 51,2 millones de toneladas (Gobierno federal de Brasil).

Después de todo, ríos como el Amazonas, Paraná y São Francisco ofrecen rutas navegables que conectan diferentes regiones del país, lo que permite un flujo de carga eficiente.

Además, también se produce una reducción de los costes logísticos: el transporte por agua suele ser más económico en comparación con el transporte terrestre.

A continuación, conozca más sobre la importancia de la logística fluvial en el Blog de Descartes.

Uno de los beneficios observados en la logística fluvial es la preservación del medio ambiente en línea con la cuestión de la sostenibilidad del planeta, ya que el transporte por agua emite menos gases de efecto invernadero.

La integración de regiones remotas al sistema económico nacional es también un logro de este modo de transporte. El acceso facilitado a zonas alejadas, que a menudo carecen de infraestructuras de transporte, promueve el desarrollo regional y la inclusión de estas regiones en los circuitos económicos del país en cuestión.

Esta inversión fortalece la infraestructura de transporte y, al mismo tiempo, contribuye a la competitividad nacional al enfrentar con maestría los desafíos regionales.

Lea más en el blog de Descartes sobre Cómo reducir el impacto ambiental de las entregas logísticas

Alrededor del 3% del volumen del comercio mundial, incluido el gas licuado estadounidense, pasa por el Canal de Panamá según datos del diario brasilero Folhas de S.Paulo. Fue construido hace 110 años y es una fuente fundamental de ingresos para el país, que también comercia con Chile y Perú.

La asociación que se realiza a través de la logística fluvial va más allá en América Latina. En 2022, Brasil, también líder de la ruta Paraguay-Paraná, fue el sexto mayor proveedor de productos a Panamá por esta vía, según Apex Brasil contando transatlánticos, barcos, ferries y botes.

Brasil es el país que tiene la vía fluvial más grande e importante de la región latinoamericana. Según datos de la plataforma Descartes Datamyne™ de enero de 2022 a julio de 2023, las exportaciones brasileñas se enviaron principalmente desde los puertos de Santos, Itaguaí, Vitória, Ponta Madeira y Porto do Açu hacia destinos en este orden: Asia, Europa, América del Norte. y Sudamérica.

Entre los productos exportados, se destacaron minerales (36%), semestres, aceites, granos (18%), combustibles y aceites minerales (15%), cereales (7%) y azúcares (6%).

Las importaciones incluyeron combustibles y aceites minerales (34%), fertilizantes (19%), sal, sulfato, cemento y otros productos relacionados (4%), compuestos químicos diversos (4%), plásticos (3%). Los principales proveedores fueron Asia, América del Norte, Europa, América del Sur y África, en ese orden, siendo los puertos receptores: Santos, Paranaguá, Vitória, Aratu y Suape.

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