Helsingborg Hamn er en av Sveriges største fergehavner, en containerspesialist og en av Nord-Europas ledende havner med en unik beliggenhet i den ekspansive Øresundsregionen. Havnen tilbyr rederier, transportører og speditører en attraktiv infrastruktur med effektive jernbane-, vei- og sjøforbindelser sju dager i uken, året rundt, over et av verdens mest trafikkerte sund. Åtte av ti varer ankommer Sverige sjøveien. Varer transporteres til og fra havnen med rederier som når hele verden via de store knutepunktene i Europa.
Helsingborg Hamn implementerer en løsning fra Descartes for å forbedre håndteringen av sitt tollager. Ved å tilby bedrifter lagring av varer under tollstatus kan toll og moms utsettes til varene forlater tollageret. På denne måten unngår bedriftene å binde opp kapital ved å betale importavgifter på forhånd, noe som først skjer når varene tas ut av lageret, noe som gjør det enklere å håndtere store varestrømmer. Varer kan lagres på tollager i ubegrenset tid uten å betale toll og merverdiavgift, så lenge varene oppbevares under tollagerprosedyren. Varer på tollager kan gjennomgå operasjoner som ompakking og merking for å klargjøre dem for videre distribusjon.
Lars Abrahamsson, Gate & System Manager i Helsingborgs Hamn, ser flere fordeler med å automatisere denne delen av tollhåndteringen:
"Et av målene våre med dette forbedringsprosjektet er å frigjøre ressurser til andre oppgaver. I dag mottar havnen et digitalt manifest fra rederiet på innkommende containere. Våre ansatte fyller ut dataene manuelt og overfører informasjonen til tollsystemet for videre behandling av tollvesenet. Ved å automatisere denne behandlingen kan vi utnytte den spesialiserte tollkompetansen vår bedre og yte enda bedre service til kundene våre."
Det er viktig å få riktig antall kolli på hver container, slik at hele containeren blir fortollet samtidig. Hvis bare en del av containeren håndteres, vil tollbehandlingen av hele containeren bli forsinket. Du ønsker å automatisere denne delen for å minimere ventetiden hos tollvesenet.
Forbedringen innebærer at når havnen mottar frigivelsesnotaen for varene fra tollvesenet, oppdateres dokumentasjonen automatisk i tollsystemet, som opphever sperren på varene, og hele lasten blir deretter fortollet.
"Alle havnens kunder deklarerer selv varene på tollageret vårt. Ved å automatisere denne håndteringen sikrer vi at hele containeren blir fortollet når den slippes ut fra tollageret», sier Lars Abrahamsson.
I tillegg til de økonomiske fordelene muliggjør tollageret også en mer fleksibel lagerhåndtering, der varene enkelt kan omdirigeres eller tilpasses for videre distribusjon. Helsingborgs Hamns investering i denne tjenesten styrker posisjonen som et strategisk logistikknutepunkt i Nord-Europa og bidrar til å skape effektive og bærekraftige transportløsninger for bedrifter i alle bransjer.
Helsingborg Hamn er Sveriges nest største containerhavn og håndterer årlig 235 000 - 275 000 TEU (tjuefots ekvivalentenheter) til sjøs og 35 000 - 55 000 TEU på kombiterminalen. Havnen er også en av landets største fergehavner, med rundt 5 millioner passasjerer og nesten 2 millioner kjøretøy som årlig tar fergen mellom Helsingborg og Helsingør. Fra Helsingborg sentrum strekker havnen seg over et område som tilsvarer 115 fotballbaner, og den totale kailengden er 3 430 meter.