De groei van e-commerce heeft een hele nieuwe dimensie gegeven aan het aantal pakketzendingen dat de wereld overgaat. Iedereen wil of moet iets met dit soort zendingen, maar een te groot aantal bedrijven verliest daarmee de efficiency uit het oog. Een van de manieren om slimmer te werken, is door te kiezen voor een geautomatiseerde carrierselectie vanuit een TMS-omgeving. Hoe werkt dit en wat zijn de voordelen?
Vaker vaste keuzes dan strikt noodzakelijk
Mensen zijn gewoontedieren. Een transportplanner die een goed contact heeft met een van de grotere pakketleveranciers, schakelt dit contact vermoedelijk vaker in dan strikt noodzakelijk. Dat kan leiden tot hogere kosten, hetzij omdat de verzendwijze duurder is, hetzij door fraude als gevolg van onvoldoende registratie van wie wat doet.
TMS met geautomatiseerde carrierselectie: voor wie interessant?
Een transport management systeem dat is voorzien van een geautomatiseerde carrierselectie voor pakketzendingen is niet iets wat elke TMS-leverancier aanbiedt. Toch is het een uitkomst voor vooral verladers die grotere volumes zendingen verwerken. Ook bedrijven die met meerdere modaliteiten werken en kiezen voor zowel FTL- als LTL-zendingen, hebben er duidelijk voordeel bij.
Onnodig hoge kosten en teveel handelingen
Een groot aantal bedrijven kiest er tot op de dag van vandaag voor om handmatig voor de dagelijkse of wekelijkse zendingen de bestemming te bepalen. Hetzelfde geldt voor het selecteren van een vervoerder. Planners zijn op de hoogte van een groot aantal opties, zoals de kosten en de mogelijkheden horend bij een bepaalde transportkeuze. Maar zelden zijn ze van alle opties op de hoogte. Daarmee neemt de kans toe op het maken van onnodige kosten dan wel niet optimale keuzes. Een ander nadeel van handmatig werken, is dat de kans bestaat dat je als planner keer op keer moet inloggen als je gebruik maakt van verschillende applicaties. Met vanuit een TMS beschikbare interfaces, beschikken planners binnen een transport management omgeving over één helder overzicht.
Automatisch inzicht in gemaakte keuzes
Wie kiest voor een TMS dat is voorzien van geautomatiseerde carrierselectie voor pakketzendingen, krijgt toegang tot alle verzendopties en -voorkeuren. Daarbij is het mogelijk om aan te geven welke voorkeuren het systeem per soort zending moet aanhouden, zoals kosten of transittijden. Ook is het mogelijk om aan te geven of een ontvanger vooraf moet betalen en een ‘flow’ toe te passen waarbij een planner aangeeft waarom hij of zij voor een bepaalde selectie/verzending kiest. Het TMS houdt bovendien bij welke zendingen zijn geboekt met welk account. Hiermee is fraude tegen te gaan. Daarnaast krijg je als transport manager een beeld van welke afdeling welke voorkeuren heeft. Misschien geeft de afdeling finance altijd opdracht tot een spoedzending, terwijl ze er de kosten niet van kennen.
Meer grip, dalende kosten
Een geautomatiseerde carrierselectie voor pakketzendingen vanuit een TMS betekent dat de grip op transportzendingen toeneemt en kosten dalen. Grip uit zich op verschillende manieren, zoals het al genoemde inzicht. Dat kan zover gaan dat je geautomatiseerd bepaalde carriers voor een periode kunt uitzetten, bijvoorbeeld omdat de dienstverlening onvoldoende is. Kostenbesparingen zijn juist te realiseren omdat het TMS beslissingen neemt op basis van vastgelegde afspraken, waarbij mensen nog altijd kunnen accorderen. Aanvullend kiezen veel verladers nu veelvuldig uit gewoonte voor zendingen die met luchtvracht vanuit Azië naar Europa en de VS gaan, terwijl de keuze voor een parcel netwerk tot grote kostenbesparingen kan leiden.
Efficiency dankzij templates
Tenslotte is er de potentiële efficiency boost. Het werken met een TMS voorzien van templates is aantrekkelijk als je vaak gebruik maakt van dezelfde ‘lanes’. Dit reduceert de kans op het maken van fouten. Bovendien kunnen ook nieuwe medewerkers dankzij automatisering in de vorm van templates sneller overweg met een systeem. Dat is heel wat eenvoudiger dan leren omgaan met meerdere tools, zoals applicaties van carriers.
Alles in één TMS
Op een geautomatiseerde manier carriers selecteren kan op veel manieren, maar het is wel zo prettig als al die manieren beschikbaar zijn vanuit één TMS. Dat is wat Descartes mogelijk maakt. Nieuwsgierig hoe jij slimmer, efficiënter én goedkoper kunt werken met dit TMS?
WHITEPAPER OVER DE INDUSTRIE
2023 Global Transportation Management Benchmark Report
Descartes voert jaarlijks benchmarkonderzoek uit onder transportprofessionals wereldwijd. Uit het onderzoek van 2023 blijkt dat hogere (brandstof)kosten en een tekort aan chauffeurs uitdagingen met zich meebrengen, terwijl investeringen in visibility kansen bieden.
