Jacques Remy & Fils is gespecialiseerd in de import en export van groenten en fruit en organiseert zijn activiteiten via twee entiteiten. Enerzijds is er La Centrale du Frais, dat zich toelegt op de detaildistributie voor professionals en lokale overheden. De entiteit beschikt over 15 bestelwagens die elk meer dan 20 stops per dag maken in een leveringsgebied van meer dan 100km, van het zuiden van Luxemburg tot het noorden van Frankrijk, en in België. Anderzijds is er JR Transport, dat instaat voor groothandelslevering aan supermarkten en groothandelaars. Met een vloot van 25 vrachtwagens verzorgt deze entiteit gemiddeld 200 leveringen per dag, d.w.z. 5 stops per ronde. De transporteurs beheren ook de terugname van retourpallets van leveranciers.
Bij de consument zitten duurzame bezorgopties steeds meer on top-of-mind. Maar hoe zit het met de retailers zelf? Ondanks de toenemende behoefte aan duurzame bezorgopties, schieten webwinkelbedrijven op dat vlak nog tekort. Althans, dat is de conclusie uit een grootschalig consumentenonderzoek van Descartes, gehouden onder ruim achtduizend consumenten in negen landen in Europa, Canada en de Verenigde Staten
Met de feestdagen in aantocht, komen ook weer de logistieke en klantenservice-uitdagingen die samenvallen met hoge bestelvolumes in deze periode. Dit jaar hebben retailers te maken met een extra complexiteit omdat ze blijven worstelen met voorraadproblemen, personeelstekorten en voortdurende verstoringen van de supply chain. En dan hebben we de stijgende brandstofprijzen nog niets mee in rekening gebracht. Tegelijkertijd blijven de verwachtingen van klanten voor snelle, gemakkelijke, tijdige levering en realtime communicatie over bezorging groeien. Daarbovenop komt ook nog de toenemende focus van consumenten op duurzaamheid van thuisbezorging. Hoe ga je hier als retailer mee om?
Wie succesvol wil zijn met het onderwerp sustainability, doet er goed aan eenvoudig data te kunnen uitwisselen met ketenpartners. Bij het selecteren van een logistiek dienstverlener kun je als verlader of logistiek dienstverlener CO2- data over ritten opvragen. Daarnaast kun je als verlader aangeven dat je bereid bent om een hoger tarief te betalen als een vervoerder een zending duurzaam kan transporteren, en vice versa.
Wie als onderneming overweegt om in een TMS te investeren of een bestaand pakket te vervangen, zou de focus daarbij moeten leggen op vier aspecten. Daarmee zijn de belangrijkste uitdagingen van nu en de nabije toekomst te tackelen.
rst nog wat meer over dat containertekort. Er is sprake van een onevenwicht in containers; oftewel de verhouding tussen vraag en aanbod is verstoord. Doordat de vraag ondertussen toeneemt, zijn de prijzen voor containercapaciteit enorm duur geworden. Dit heeft ervoor gezorgd dat sommige verladers zelf containers gaan kopen in plaats van dat ze deze huren bij carriers. Aangezien één container zo’n achtduizend dollar kost, leidt dit tot krappe marges en een trage omloopsnelheid van de voorraad. Er zijn ook grote verladers die hele schepen zijn gaan huren.
Tegelijk is de fysieke winkel is nog steeds erg in trek in België. Fysieke winkels moeten echter meer bieden dan de producten en diensten die ook online te verkrijgen zijn. 64% van de ondervraagde Belgen geeft aan veel waarde te hechten aan een fysieke shopervaring.
Descartes vroeg meer dan 1.000 consumenten uit Nederland en België naar hun ervaringen met en gevoel over thuisbezorging door e-commercebedrijven. Daaruit blijkt dat een meerderheid (59%) van de consumenten nu meer online aankopen doet dan in de tijd voor de coronapandemie en dat ook van plan is te blijven doen. De belangrijkste reden om in de toekomst meer online aankopen te laten bezorgen is gemak (54%).
Wie klanten aan zich wil binden, investeert in service. Bedrijven trekken van alles uit de kast om hun afnemers optimaal te bedienen. Minder vaak wordt gekeken hoe het gehele proces invloed heeft op klantenservice. Realtime zichtbaarheid van vracht lijkt misschien vooral handig te zijn voor jou als verkoper, maar deze informatie is juist ook erg waardevol voor je eindklant. Als je namelijk exact weet wanneer een levering aankomt, kun je klanten hierover proactief informeren.
Zowel online shoppen als milieubewust leven nemen toe aan populariteit. Enerzijds houdt de consument van het gemak dat online shoppen biedt. Tegelijkertijd maakt twee derde zich zorgen over de gevolgen hiervan voor het milieu, zo blijkt uit onderzoek. In de leeftijdscategorie van 18 tot 24 jaar is dit zelfs 82 procent. Hoewel het beeld bestaat dat online shoppen en het milieu niet hand in hand gaan, is het tegendeel waar.