Willem Kors is medeoprichter van Leentjes, producent van decoratiezoetigheden, waaronder gekleurd poedersuiker. Zijn bedrijf gebruikt géén ERP-systeem. “Wij leveren aan supermarkten en om dat te kunnen doen, moeten we communiceren via de EDI-standaard. Wij gebruiken daarvoor een weboplossing, Go-webEDI, waarmee we orders, orderbevestigingen, pakbonnen en facturen kunnen uitwisselen.”
Goederencodes, in- en uitvoerrechten, douanetarieven, handelsverdragen (die veranderen of afspringen), regelgeving (die voortdurend verandert),… er komen bij de import en export van goederen heel wat administratieve gegevens kijken. Met Descartes Global Trade Content hebt u deze data voortdurend bij de hand, meer nog, het biedt u tevens inzicht in wereldwijde handelsdata, die u kunnen helpen om slimme beslissingen te maken.
Twee op de vijf consumenten is bereid extra te betalen voor de bezorging van een online bestelling als daarmee wordt gekozen voor een duurzaam logistiek proces. De groep die bereid is om meer te betalen, heeft hier gemiddeld 7,60 euro voor over. Dit blijkt uit onderzoek onder meer dan 1.000 Nederlanders, uitgevoerd in opdracht van Descartes, marktleider op het gebied van softwareoplossingen voor de logistiek.
Meer en meer concentreert de bevolking zich in stedelijke omgevingen. Dat zorgt ervoor dat de nood aan logistiek in steden de komende tien jaar snel zal groeien. Het feit dat steden meer en meer aandacht hebben voor ecologie zorgt tegelijkertijd voor heel wat logistieke uitdagingen. Een slimme aanpak met efficiëntie als rode draad dringt zich op, zo stelt Chris Jones van Descartes.
Met de software van Descartes kan een transportbedrijf slimmer en op een meer geïntegreerde manier plannen. Zo moet het bedrijf minder wagens voor transport inzetten. Die capaciteit kan het gebruiken om zijn groei te faciliteren.
Steeds meer bedrijven uit allerlei sectoren laten hun handelspartners screenen om na te gaan of ze op een zwarte lijst staan. Descartes, specialist in logistieke software, ontwikkelde software om snel en nauwkeurig te kunnen screenen.
Nederlandse consumenten lijken klaar te zijn voor duurzame bezorging van hun pakketjes. Zo zijn twee op vijf Nederlanders (41%) bereid extra te betalen voor de bezorging van een online bestelling als daarmee wordt gekozen voor een duurzaam logistiek proces. De groep die bereid is om meer te betalen, heeft hier gemiddeld 7,60 euro voor over. Daarnaast vindt driekwart van de onlineshoppers (71%) het ook niet erg om langer te wachten op een pakket, als ze daarmee kiezen voor een duurzamere bezorging. Gemiddeld mag het bezorgproces ruim vier dagen langer duren.
Twee op de vijf consumenten is bereid extra te betalen voor de bezorging van een online bestelling als daarmee wordt gekozen voor een duurzaam logistiek proces. Ze hebben daar gemiddeld 7,80 euro voor over.
Als retailer kun je zelf initiatieven nemen om het logistieke proces te verduurzamen, maar hoe mooi is het als je klanten hierin kunt meenemen? Albert van Roekel geeft je praktische tips.
Rittenplanners moeten traditionele werktijden loslaten en technologie helpt planners om te anticiperen in plaats van te reageren op fileleed. Dat helpt bij het voorkomen van schade door files.