Alors que la pandémie de COVID-19 se poursuit, nous apprenons de nouvelles façons pour nos clients d'utiliser des solutions logistiques pour les aider à s'adapter à des conditions d'affaires très changeantes. La planification de l'itinéraire est l'un des domaines qui s'adapte. Le coronavirus a mis en évidence la nécessité de s'éloigner des solutions classiques de planification statique et d'itinéraire principal utilisées par de nombreuses entreprises de distribution et de services au profit d’une planification dynamique.
Pour diverses raisons, dont la familiarité du conducteur avec le client, de nombreuses entreprises de distribution et de services ont hésité à s'éloigner des itinéraires statiques et principaux. La distanciation sociale, toutefois, a sérieusement restreint les interactions avec les clients sur le lieu de livraison et a éliminé la plupart des raisons qui justifiaient le maintien des itinéraires fixes. Les stratégies de planification qui reposent sur des itinéraires statiques et principaux n'ont pas été conçues pour les changements spectaculaires de la demande qui se produisent en raison de la COVID-19 et ne peuvent pas y répondre. Dans l'environnement actuel, les planificateurs et les programmateurs ont du mal à ajuster constamment les itinéraires « fixes », ce qui entraîne une perte de productivité et un mauvais service à la clientèle.
Que les entreprises connaissent des augmentations ou des diminutions significatives de la demande ou une combinaison des deux, la planification dynamique contribue à atténuer l'impact du COVID-19.
- Pour les entreprises qui connaissent une augmentation rapide de la demande, il est essentiel de maximiser la productivité de l'organisation existante pour assurer le service à la clientèle et garder les coûts sous contrôle.
- De même, la planification dynamique est plus efficace pour réduire les coûts de livraison des organisations confrontées à une baisse importante de la demande ou pour les orienter vers de nouvelles sources de demande.
- Plutôt que de faire appel à un plus grand nombre de planificateurs pour répondre aux fluctuations importantes de la demande, la planification dynamique automatisée réduit au minimum la nécessité pour les planificateurs d'effectuer des ajustements manuels et rend leur rôle plus proactif, puisqu'ils ne traitent plus que des exceptions.
Les distributeurs et les entreprises de services qui pensent pouvoir attendre la disparition du COVID-19 et revenir à la planification des itinéraires « habituelle » doivent comprendre que la pandémie changera la façon dont les entreprises interagissent. Cela peut être difficile à accepter, mais la nouvelle norme ira aux livraisons ou visites sans contact ou à faible contact, et à un engagement virtuel des clients pendant tout le cycle de vie de la livraison. Le besoin de « temps de présence » vis-à-vis du client diminuera, de même que la valeur des itinéraires statiques ou principaux. En outre, la période post-coronavirus sera financièrement difficile, et les entreprises devront trouver des moyens de réduire les coûts et de maximiser les opportunités de décrocher des contrats grâce à des capacités de livraison réactives. La planification dynamique de l'itinéraire restera une stratégie cruciale à l'avenir, car elle génère une plus grande productivité. En effet, elle n'est pas limitée par des territoires fixes, des séquences ou des suppositions liées à la demande.
Le COVID-19 a amené les professionnels de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement à repenser leurs stratégies, leurs tactiques et leurs choix technologiques. La planification des itinéraires est l'un de ces domaines où la dynamique actuelle du marché met en évidence les insuffisances des itinéraires statiques et principaux. Comment votre entreprise tire-t-elle parti de la planification dynamique pendant la pandémie de COVID-19 ? Dites-le-nous !
VP of Mobile Resource Management - Southern Europe for Descartes