L'optimisation de l'efficacité des livraisons grâce au routage intelligent et à la télématique est déjà une pratique bien établie pour les exploitants de flotte, mais avec la préoccupation croissante liée à la pénurie de chauffeurs et à des clients de plus en plus exigeants, utiliser la technologie à son plein potentiel n'a jamais été aussi important. Michel Waterschoot, Descartes France, explique comment son partenariat avec GeoTab retire tous les bénéfices de l'intégration de la technologie télématique avec les logiciels de routage et de planification.
Le European Road Freight Transport 2019 montre que la lutte contre les pénuries de chauffeurs se poursuit – une grande préoccupation compte tenu de la rapidité avec laquelle les entreprises en ligne et de commerce électronique se développent, ainsi que de la hausse de la demande, chez les clients, pour des options de livraison flexibles et rapides. Cette pression accrue exercée par le canal de vente en ligne signifie que des options de livraison transparentes et rentables pour les consommateurs sont essentielles pour répondre à la demande prévue.
L'intégration de la télématique et des communications via données mobiles permet au gestionnaire de flotte et aux clients finaux de voir précisément où se trouve un véhicule et où en est la livraison en temps réel par rapport au plan et à l’horaire établis par le logiciel de routage et de planification. Cela donne aux opérateurs de transport la possibilité d'ajouter de nouvelles missions ou de mettre en œuvre des mesures correctives pour rerouter un véhicule afin d'éviter la circulation, de maintenir les engagements par rapport à des heures d’enlèvement, ou d'avertir automatiquement le client final à l'avance si le chauffeur a pris de l’avance ou du retard.
Télématique et logiciels de routage et de planification avancés
La combinaison de la télématique et des logiciels avancés de routage et de planification peut transformer les performances de la chaîne d'approvisionnement. Non seulement en optimisant l'efficacité des livraisons grâce à un routage intelligent, mais aussi en réduisant le kilométrage parcouru et la consommation de carburant. Les données télématiques peuvent être utilisées pour produire des rapports sur l'efficacité énergétique en suivant les habitudes des chauffeurs, y compris le ralenti, les montées en régime, les accélérations et en comparant la consommation de carburant des véhicules et des chauffeurs. Ces données aident également à identifier les domaines d'amélioration lors de la formation des chauffeurs à une conduite plus efficace. Ces changements peuvent à leur tour réduire les besoins d'entretien et de maintenance des véhicules, ce qui contribue également à réduire les coûts et à maximiser les profits.
La combinaison de la télématique avec les communications de données mobiles et le routage avancé permet aux opérateurs de transport d'utiliser moins de véhicules pour livrer plus de marchandises en moins de kilomètres, collecter plus de retours, et également livrer les retours aux entrepôts pour traitement, remettant le stock en rayon pour la revente dans les plus brefs délais. Tout cela, dans l'intérêt des clients des opérateurs, qui peuvent fournir un service fiable, fiable et rentable. Faire plus sans augmenter le nombre de véhicules ou de chauffeurs contribuera dans une certaine mesure à pallier la pénurie de chauffeurs.
VP of Mobile Resource Management - Southern Europe for Descartes