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En France, 1 000 personnes ont été interrogées. Parmi elles, 63 % affirment être assez, voire très concernés par la protection de l’environnement dans leur vie quotidienne (56 % en 2022). 47 % d’entre elles prennent leurs décisions d’achat en fonction de l’impact environnemental du produit ou de l’entreprise (48 % en 2022). Et plus de 35 % réfléchissent à deux fois avant de commander en ligne des produits alimentaires, de l’électroménager ou de l’habillement si l’impact environnemental de la livraison est trop important. Enfin, 42 % considèrent facilité et éco-responsabilité de la livraison comme deux critères équivalents.

La lutte contre le travail forcé dans nos supply chains mondialisées a pris de l’ampleur grâce à la médiatisation de la situation dramatique des populations ouïghoures dans la province du Xinjiang en Chine et aux propositions de loi qui ont émergées un peu partout en réaction.

Dans les principaux enseignements de l’enquête, les chiffres montrent que les 3 principaux problèmes de livraison rencontrés sont tous liés au non-respect des délais de livraison, ce qui peut avoir un impact fort sur les commerçants puisque bon nombre de consommateurs déclarent baser leur acte d’achat et de fidélité à une enseigne en fonction des performances de son service de livraison.

L’étude montre que les entreprises les plus performantes financièrement souhaitent augmenter de plus de 5 % leurs investissements IT dans les 2 années à venir (voir graphique ci-dessous). Ces mêmes entreprises sont aussi beaucoup plus susceptibles de ne rencontrer aucun obstacle pour sécuriser ces investissements (41 %), par rapport aux entreprises les moins performantes (26 %).

« Plus les données de la chaîne logistique d’un expéditeur seront bonnes et exhaustives, plus il sera facile de se conformer aux nouvelles réglementations. L’enjeu pour les entreprises est donc de disposer de données fiables sur leur chaîne d’approvisionnement et d’un moyen de les stocker, traiter et convertir correctement dans des rapports clairs. Le besoin d’intégration des outils informatiques avec la chaine de transport apparait aussi comme nécessaire. Pour tous ces enjeux, un TMS performant peut être d’une grande valeur », commente Fabien Petitjean, Senior Solutions Consultant chez Descartes System.